普洱茶市场水太深挑选普洱茶有技巧-茶礼仪网

购买过普洱茶的朋友大概都有感受，普洱茶市场水太深。普洱茶有生熟之分，茶性不一，香气不一，滋味千差万别，年份有高有低，制作有真有假，储存有好有坏。如果不是专注于此多年的老茶客，很容易就被商家牵着鼻子走。买回来劣茶事小，喝伤了身体可就不值了。所以，朋友们赶紧学会这些挑选普洱茶的技巧吧。

在购买普洱茶前，强烈建议让商家进行试泡，以便于观察，品鉴。因为比起干茶、包装等信息，冲泡后的普洱茶才最能“露出马脚”。其间，主要有三点可判别：

普洱茶市场水太深挑选普洱茶有技巧

挑选普洱茶时，要比茶汤的颜色、亮度和纯度。

普洱茶以汤色清净明亮为上，暗淡浑浊、沉淀者为下。好的普洱生茶茶汤，颜色黄绿透亮，随存放时间的延长，还会逐渐变成栗黄、栗红甚至深红色。而好的普洱熟茶茶汤，颜色红浓明亮，呈酒红色或宝石红。

挑选普洱茶时，要比香气的纯度、持久性和高低。

我们在判别普洱茶香气时，要把握好热闻，温闻和冷闻三个阶段。热闻是品鉴刚泡好的普洱茶，看看有没有异味;温闻是待普洱茶汤稍凉之后，看看香气的高低;冷闻是等普洱茶彻底凉下来之后，看看香气持续时间的长短。

这其中，普洱茶香气若高雅，持久，则为上;香气低浊，持续时间短，则为下。普洱生茶以清香、花香、蜜香为上，有水闷味、土腥味、烟焦味、铁锈味为下。普洱熟茶以自然纯正的熟香、普香、陈香、甜香为上，不能有渥堆味、馊酸味、霉味或者碱味。

挑选普洱茶时，要比滋味的浓度、顺滑度和回甘度。

正常的普洱茶入口都有苦涩味，但品质优上的回甘生津快、强烈且持久。而带酸味、苦味重、涩味重、异味、怪味的，则茶质低劣。好的普洱茶，特别是老茶喝完后喉咙里会觉得很舒服，很甜很顺，即有喉韵。喉韵的位置越深越好。而有些普洱茶喝完后嗓子发干发紧，则表明制作工艺有问题，或仓储有问题，是不能喝的。

只要掌握了这三点技巧，你在挑选普洱茶时，就大可不用担心被骗了。谁在你面前吹嘘的厉害，你就让他泡一杯茶试试，保证真想大白。

有用+10

赏

刘素说茶｜论普洱茶仓之湿仓与干仓（9）

“湿仓”普洱茶做为利于长期保存的特殊茶品，保存它便需要一个仓库。早期沿海一带的广东、香港，台湾做为近代普洱茶兴盛的主要地区与市场。是储藏流通普洱茶的主要区域。“湿仓”主指沿海一带仓储普洱茶用的仓库。上世紀六七十年代，内地正忙乱于红天红地的文革运动。在“毁掉一切文化的思想指导下”，茶的命運也好不到哪去。香港已属难得的清凉福地，香港最早时期的普洱茶仓存于“地下室”，也就是“地下仓库”。不过，无论是地下仓库还是地上仓库，由于沿海一带空气潮濕的缘故。几乎所有的普洱老茶都不可避免的染上了“仓味”。即所谓的“湿仓茶”，指一种在仓储过程中产生出来的气味口感。这样的气味不伦生熟茶之分。气息都会附于茶叶之中。何为仓味呢？就是“仓库”的味道，相信人人都去过仓库。就是那一股子迎面而来有点剌鼻的“似霉非霉”的味觉气息。茶乃吸味的敏感之物，易将周围气息吸于自身。一般情况下，存茶有“进仓和出仓”之说。进仓，茶叶入库保存。在纬度低的沿海一帶，海洋型气候，湿度极大。这样的仓库无凝就是另一个“发醇车间”，这里已聚集了“众多微生物”。在高温高湿的“湿仓”环境中，茶叶滋味口感变化迅速，转化极快。“湿仓”存放的普洱生茶其口感特点表现为柔和、滑顺、茶汤漂亮。缺点是香气损失大，最难克服退却的是那一股“仓味”。所以还有“出仓退仓”之说，就是茶叶出仓库之后，自然摆放通风以消除“仓味”。短则一年，长则数年。

“干仓”，前面曾提到过，普洱茶乃“盛世之物”。只有待社会相对稳定富裕了才有它生存的空间。饱受磨難的国人解決温饱之后，口袋里终于有了一些闲钱。逐渐开始亨受闲事之怡，品味上也有了质的提升。终于愿意回望历史，在寻觅文化的路上感知先辈古人的品味与雅好。一时间，普洱茶仿佛从亘古的时空中报复似的急速回归与文化反弹。一时间，整个普洱茶领域炸开了锅，形成诸多“普洱茶江湖流派”。各类逼格派系林立，在普洱茶界有个特点，务必学会装逼，否則是混不下去的。顿时，“普洱江湖”一度风起云涌，波涛澎湃、大浪淘沙。“干仓”一词的出現，时间不超过十年。普洱茶的火爆与经济繁荣密不可分，与国人的口袋迅速膨胀极有关联。直至现在，红火的景象也不过十几个年头。刚从历史的边缘苏醒过来普洱茶。凭其自身味觉上的独特魅力，迅速刮起一股“普洱神风”，吹遍了神州大地。爱茶藏茶的人士如雨后春笋般的冒了出来，口感上也有了“新追求”，归于众口难调的需求。人们已开始不满带“仓味”的湿仓茶。追求所謂的“干仓”。干仓、主指云南以及北方气候干燥的地区存放的普洱茶。空气干燥，湿气弱是其气候地理特征。基于这样环境，仓储出來的普洱茶口感干净无异味，香气高扬四溢，茶汤沉滢清爽可口。缺点为转化太慢，滑顺度弱，茶度烈人。

刘素说茶｜论普洱茶仓之湿仓与干仓（9）

“马背上的仓库”，清史上的普洱茶大多时间不是呆在仓库里，它们呆在路上的时间比仓库里要长的多。不论茶商还是朝廷官家并无藏储普洱茶的习惯，仅是为了备货。备茶的目的是困于那個时期运输的不便。普洱茶制作完成至驮上马背算起，经多轮马帮的驮运，在由船运车马等转辗，到达北京的时间在7-8个月。旅程达4000多公里。成千上万担的茶叶慢悠悠在路上走着，享受着时光的洗礼，一波接一波缓慢抵达。经过长途跋涉的新茶都快变成老茶了。茶叶的大部份时间是在崎岖的荒野，高山深谷中渡过的。即所谓的“马背上发醇”，茶在自然气息中微妙变化终于成就大味。地理交通的不畅。一直延續到近代上世紀六十年代末期才修通了公路。即“昆洛公路”昆明一打洛，边埵之地的少数民族，由于从未见过汽车，竟然抱来草料要“喂食汽车”。以至把车辆当做了“铁马”。这条800多公里的国道，以现在的眼光来看只能算“山寨公路”。以当时的路况，车辆从昆明出发到西双版纳竟然需要一個星期的时间。如今它如古道一般已被荒芜在群山众岭间。曾经的山还是那山，过往的路早已变迁。云南边地的山峦峡谷中，漫漫古道已经走向了尘的边缘。岁月的沉伦，终将空无任何的物事与光景。更何况一片茶叶呢。（《自然之韵：细说普洱生茶｜第三章》，完）